黃竹坑站六財團角逐
Source:Sing Tao Daily
| (星島日報報道)港鐵黃竹坑站4期發展項目昨日截標，共錄6份標書，符合市場預期，入標財團以中大型本地發展商為主。業界人士指，料因近期市況，影響財團入標意欲，料發展商出價趨保守。 項目位於黃竹坑站發展項目的東南面，屬近年港島區少有的鐵路站上蓋項目，在市區項目供應量有限下，自然成為市場焦點。上月大收38份意向書為歷來次高水平。項目於昨日截標，港鐵發言人表示，昨截收到6份標書文件，將詳細考慮收到的標書文件，並於稍後公布招標結果。 是次吸引多家本地有實力的大型發展商及財團角逐，就昨日現場所見，入標發展商及財團包括長實、新地、恒基、鷹君獨資入標；而嘉里建設、信和置業及太古地產以合資形式入標，另外華懋集團則夥拍中國海外及會德豐地產以合組財團競投，以分散投資風險。 事實上，該發展項目第2期於2017年由信和置業及嘉里建設奪得，是次再次合組團並加入新臉孔太古地產以合資形式競投。 綜合業界現時估值指，連同補地價金額，該地皮估值約95億至127億，樓面呎價約1.5萬至2萬，料發展商出價將會更加保守。 萊坊執行董事兼估價及諮詢主管林浩文表示，入標人數符合預期並以大型發展商為主，如同區有項目及可產生協同效應的發展商興趣更大。因中美貿易戰、空置稅及社會運動等不利因素，估計發展商在出價上會比較審慎，認為「流標」機會不大，相信發展商會「各自計數」。料因近日新政策，部分單位將會設計成1000萬以下的1房或開放式單位。 泓亮諮詢及評估董事總經理張翹楚認為，項目發展規模大涉及投資金額大，因而不少發展商以合組財團方式競投，以分擔風險，料出價會審慎及保守，料同區有發展項目的發展商中標機會高。 消息指，該項目補地價金額逾67.57億，每方呎約10587元，暫為黃竹坑站已推出期數當中最高。據了解，是次招標條款亦一如以往，除補地價及固定分紅比例約25%外，並須以價高者得的「一口價」決定勝負。 資料顯示，整個發展項目位於黃竹坑站發展項目的東南面，涉2座住宅大廈不多於800伙，當中住宅樓面為逾63.8萬方呎，並預計於2025年落成。 |
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